Juste une petite brève pour que je ne sois pas le seul à être désespéré…

Pour faire le plein d’une voiture en biocarburant (50 litres), il faut utiliser 358 kg de maïs !

Cela correspond à la consommation annuelle d’un enfant dans un pays qui a le maïs comme aliment de base : Mexique ou Zambie par exemple.

Voilà, c’est dit et je suis toujours énervé.

Et vous, vous avez aussi des chiffres qui vous énervent comme celui-là ?

Et maintenant les “émeutes de la faim” !
Nouveau drame planétaire (dé)couvert par nos médias..

Hélas, ces émeutes télévisées ne sont que la partie émergée d’un iceberg bien ancien.

Si le pouvoir d’achat truste nos journaux télévisés, il faut bien se rendre à l’évidence, ce phénomène est mondial. Il n’a pourtant pas le même impact dans des pays où la nourriture représente la totalité des dépenses.

L’augmentation des matières premières (blé, maïs, riz ou haricots) est directement lié à notre politique jusqu’au boutiste en matière d’environnement après des années de laisser-aller.

Il y a encore un an de cela, une grosse voiture puissante représentait le pouvoir dans toute sa splendeur, quelque soit le milieu ou le coin du monde. Entre temps, une conscience environnementale de circonstance est apparue. On ne jure plus que par les voitures hybrides ou le biocarburant, même la Formule1 s’y met !

Je suis un fervent défenseur de la nature, je suis pour les petits gestes du quotidien, cependant j’essaie aussi de mesurer les conséquences de mes actes.

Du pétrole dans l’assiette

A plus de 100$ le baril de pétrole, les plantes pour le biocarburant deviennent aussi chouchoutées qu’une plateforme en Mer du Nord, quite à supprimer des cultures vitales.

Voilà où nous en sommes arrivés pour “protéger la nature” avec nos biocarburants-qui-donnent-bonne-conscience :

• la Malaisie détruit ses forêts et les orangs-outans qui vont avec pour planter des palmiers qui donneront le biodiesel
• les Etats-Unis augmentent les surfaces de maïs destiné à cette industrie
• le Brésil remplace les haricots rouges, base de l’alimentation, par de la canne à sucre qui produira de l’éthanol

Et ce n’est pas fini puisque pour rester dans la course, l’Union Européenne s’est donné comme objectif de passer à 10% de biocarburant d’ici 2020.

On pourrait aussi parler des tonnes d’engrais et de pesticides nécessaires pour une telle production…

Le rapporteur de l’ONU sur l’alimentation Jean Ziegler parlait déjà de crime contre l’humanité en 2005. Les récentes émeutes lui donnent aujourd’hui raison.
Comme lui, je suis de l’avis de demander un moratoire contre sur les biocarburants en attendant de trouver une matière première plus raisonnable; les déchets végétaux sembleraient être un voie bien plus éthique.

Le remède est quelque fois pire que le mal…